Heerengracht  l  Hasselt  l  ANWB 1914/07

Voormalige keer- en schutsluis

In de vijftiende eeuw werd hier een waterbeheersingssysteem gebouwd voor de watervoorziening van het St. Mariaklooster dat dichtbij lag. Rond 1620 werd dit systeem vervangen door een inundatiesluis (inundatie is onder water zetten) voor de verdedigingslinie van Hasselt - Bisschopsschans (bij De Lichtmis) - Ommerschans - Coevorden. Bij de aanleg van de Dedemsvaart (1809-1854) werd deze gracht een onderdeel van deze vaart. Hierbij werd de inundatiesluis vervangen door een keer- en schutsluis. Een deel van de gracht (links van de brug) stond in open verbinding met het Zwarte Water. Daardoor stroomde bij stormvloeden het grachtwater over de kaden. In 1900 werd bij de ingang van de gracht een nieuwe sluis gebouwd en daarna kwamen er geen overstromingen meer voor. Alleen de schutkolkmuren zijn nog te zien op de plaats waar de voormalige sluis was. In 1977 werden de muren gerestaureerd.

Ehemalige Sperr- und Kammerschleuse

Im fünfzehnten Jahrhundert wurde hier eine Wasserregulierungsanlage für die Wasserversorgung des benachbarten St. Marienklosters errichtet. Um 1620 wurde diese Anlage durch eine Inundationsschleuse (Inundation bedeutet völlige Überflutung) für die Verteidigungslinie Hasselt - Bisschopsschans (bei De Lichtmis) - Ommerschans - Coevorden ersetzt. Während des Baus des Kanals Dedemsvaart (1809-1854) wurde diese Gracht in die Wasserstraße mit einbezogen. Anstelle der Inundationsschleuse kam eine Sperr- und Kammerschleuse. Ein Teil der Gracht (links von der Brücke) war direkt mit dem Fluss Zwarte Water verbunden. Dadurch überflutete das Grachtenwasser bei Sturmfluten die Kais. Im Jahr 1900 wurde am Eingang der Gracht eine neue Schleuse gebaut. Danach gab es keine Überschwemmungen mehr. Lediglich die Schleusenkammerwände sind noch an der Stelle, an der sich die ehemalige Schleuse befand, zu sehen. 1977 hat man die Wände restauriert.

Former lock and floodgate

In the 15th century, a water management system was built here to provide water to the nearby St. Mariaklooster (St Mary Cloister). Around 1620, this system was replaced by an inundation lock, which was part of the line of defence of Hasselt - Bisschopsschans (at De Lichtmis) - Ommerschans - Coevorden. When the Dedemsvaart waterway was built (1809-1854), this canal became part of that waterway and the inundation lock was replaced by a lock and a floodgate. Part of the canal (left of the bridge) had an open connection to the waters of the Zwarte Water (Black Water) river. This meant that storms would sometimes cause the water in the canal to spill over the quayside. This flooding was halted in 1900 when a new lock was built at the entrance to the canal. The original walls of the lock chamber or basin are the only visible reminder of the old lock. These walls were restored in 1977.